Exige, primeiramente, a separação da borracha vulcanizada de outros componentes (como metais e tecidos, por exemplo). E então os pneus são cortados em lascas e purificados por um sistema de peneiras. Em seguida, as lascas são moídas e submetidas à digestão em vapor d água e alguns produtos químicos.
Destaca-se a separação da borracha dos demais itens por meio de cortes. Em seguida o processo de purificação em peneiras é feito. As lascas são moídas e colocadas em processo de digestão em vapor d água, juntamente com produtos químicos capazes de desvulcanizar a borracha.
A reciclagem de borrachas pode proporcionar o reuso dos materiais feitos da mesma, podendo até mesmo chegar a 100% de aproveitamento. Entre estes materiais produzidos encontram-se tubos, chapas, pneus velhos ou quaisquer outros produtos.
Além disso, a reciclagem da borracha pode gerar produtos como artigos de decoração, mosaicos, cestos, tapetes de carros, solas de sapato, câmaras de ar, materiais de limpeza (como rodos, buchas e outras peças), inúmeros componentes e ferramentas para o setor industrial e de elétrica.
A Utep é autorizada pelo IBAMA a efetuar Destinação de Resíduos de Borracha, triturar, destinar e emitir o Certificado de Compromisso com o Meio Ambiente.
34 curiosidades que você vai gostar
E se seu chinelo de borracha velho virasse um produto novo? A marca Havaianas possui pontos de coleta em suas lojas onde é possível dar um adeus responsável às sandálias usadas. Em parceria com a startup TrashIn, especializada em gestão de resíduos, a empresa promove o reuso e a reciclagem dos pares.
Diferente das borrachas feitas a partir da Seringueira, as de PVC têm seu processo 100% sintético, ou seja, são feitas em laboratório.
Acumulando água e sujeira, os pneus também contaminam o solo, podendo causar infecções nas pessoas e atingindo até os animais que se alimentam de recursos naturais contaminados pela eliminação de resíduos químicos que fazem parte da consistência dos pneus.
A reciclagem de pneus é a maneira mais fácil e direta para quem busca economia e sustentabilidade nos dias atuais. ... Pneus velhos descartados de forma errônea podem contribuir para o entupimento de rios e redes de esgotos, o que causa inundações e se torna um local de concentração de insetos transmissores de doenças.
A recauchutagem, por exemplo, é uma maneira bastante popular de reutilizar os pneus. A técnica consiste na remoção, por meio de raspagem, da banda de rodagem desgastada e na colocação de uma nova banda. Este pneu recauchutado deverá ter a mesma durabilidade que um novo, sendo mais barato.
A Norma ABNT NBR 10.004 de 09/1987 exige o tratamento com propósito de reutilização ou pelo menos sua inertização, isto é, envio para aterros industriais, mas artefatos de borracha vulcanizada, após sua vida útil, demoram de 400 a 800 anos para se decompor no meio ambiente.
A melhor opção para comprar pó de borracha é a Moregreen – Pisos Ecológicos, uma empresa inovadora que fabrica pisos a partir de pneus reciclados. Além dos pisos ecológicos, a empresa também fornece raspas de borracha e pó de borracha nas meshs 20, 30 e 40.
O Pó de Borracha pode ser usada na composição do asfalto de rodovias e ferrovias, quadras esportivas, nos setores da Construção Civil, Composição de Biomassa, Indústria Calçadista, Autopeças, entre outros.
A reciclagem do óleo lubrificante é realizada em refinarias, removendo impurezas químicas, sujeira e metais pesados. No processo é realizado um teste para determinar a adequação da desidratação, que vai remover a água que será tratada.
O pneu triturado é base para tudo. Cobre áreas de lazer e quadras de esporte, fabrica tapetes para automóveis, passadeiras, saltos e solados de sapatos, colas e adesivos, câmaras de ar, cílios postiços, rodos domésticos, tiras para indústrias de estofados, buchas para eixos de caminhões e ônibus.
Os pneus têm atuação importante na estabilidade do veículo e auxílio na hora da frenagem. Muitas vezes um pneu em dia e correto para seu veículo pode evitar graves acidentes. Os pneus podem influenciar no gasto de combustível do carro. Sendo que o pneu é responsável pela resistência ao solo.
Reutilizar por meio da reparação, recapagem e recauchutagem de pneus para fazê-los durar mais tempo. ... Um pneu com uma vida útil inicial de 250.000 km pode ser usado por até 500.000 km, possibilitando economia de 70% de extração de recursos naturais e 24% de emissões de CO₂.
As áreas ocupadas com seringueira no Estado de São Paulo são predominantemente constituídas por solos de textura média, mais pobres do ponto de vista da fertilidade e mais suscetíveis à erosão. Por isso, requerem atenção especial quanto às práticas de uso e manejo.
Algumas Consequências
Influenciado pelos países da Europa, construíram mais casas, cinemas, escolas, prédios públicos, entre outras edificações. A população dos centros urbanos, da região Norte tiveram acesso a eletricidade, rede de esgoto e sistema de água encanada.
É utilizada na indústria de cabos, pneus, etc. Vantagens: resistência térmica, resistência à abrasão, prova d água, qualidade superior. Desvantagens: não apropriado para solventes polares. O descarte inadequado de pneus, feitos a partir da borracha, é definitivamente um problema seríssimo.
A Borracha Mais Versátil
A borracha Faber-Castell Max tem o tamanho ideal para poder apagar áreas grandes, apesar de ser pequena. Feita em material plástico, ela produz pouco resíduo e não mancha o papel. Essa borracha também é vendida no tamanho grande e em cores variadas, como o modelo Black, o Rosa e o Neon.
Borracha plástica
Esse modelo é bastante utilizado por engenheiros e desenhistas que desejam mais suavidade ao apagar e menos manchas no desenho.
A borracha termoplástica (Thermoplastic Rubber – TR) é um material com características tanto da borracha quanto do plástico.
Reciclagem da borracha de chinelo
O excedente de matéria prima pode ser usado na reciclagem: o processo é o mesmo para ambos os tipos de borracha, natural ou sintética, e consiste em triturar, aquecer e pressionar o material para se obter um novo material que tem a mesma consistência da borracha quando nova.
Só precisávamos de um isqueiro.E tudo é bem simples: basta empurrar de volta a tirinha pro buraco, esquentar a ponta com isqueiro e amassar um pouco para evitar que ela escape novamente.A tirinha vai ficar presa de novo, e você pode seguir a vida como se nada tivesse acontecido.
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