A Premium Economy das aeronaves A330/300, que operam a rota entre São Paulo e Madri, contam com 21 poltronas. Entre as características da nova cabine, se destacam: 20% a mais de espaço entre as fileiras de poltronas: 94 cm na Premium Economy, enquanto a cabine Econômica conta com 78,7 cm.
Uma classe cheia de estreias
A nova classe Premium Economy oferece a você uma nova experiência de voo, com preferência de embarque, mais bagagens, assentos mais largos, mais espaço de separação entre as filas e uma tela individual maior onde aproveitar para ver as últimas estreias.
As principais diferenças entre a econômica e a econômica premium estão no maior espaço entre as poltronas, assentos mais largos e qualidade do serviço de bordo. O encosto da poltrona reclina bem mais na econômica premium, mas o assento não chega a virar uma cama, como acontece na executiva.
A Classe Premium Economy é um meio termo entre as classes Business e Economy, com um upgrade básico e um custo extra, que por muitas vezes, compensa. Com assentos que possuem 40% mais espaço, em relação à classe Econômica, o passageiro pode usufruir de mais espaço e um pouco mais de privacidade durante o voo.
Vencedora do prêmio Skytrax 2019 como melhor cabine de premium economy, a Virgin Atlantic oferece aos seus passageiros uma experiência que chega perto da classe executiva. Em solo, check-in exclusivo e prioridade de embarque.
23 curiosidades que você vai gostar
É possível ter acesso à sala vip Latam, assento nas primeiras fileiras, check-in e embarque preferencial, franquia de bagagem maior e serviço de bordo Premium Business.
Gosto também da sensação de privacidade, já que são apenas três fileiras nesta seção da aeronave. É só uma pena que, assim como acontece com outras companhias, os braços das poltronas Premim Economy não levantem e não dê para aproveitar a poltrona do lado quando ela vem vazia.
Se a executiva tem assentos amplos e confortáveis que reclinam até virarem cama, a primeira classe tem suítes individuais, quase sempre com uma cama em tamanho completo, um banheiro privativo e até uma área de lounge.
Na classe econômica você tem direito ao básico do básico.
Uma poltrona dentro do avião. O menu básico oferecido pela companhia que muitas vezes inclui apenas snacks. Na classe executiva você vai encontrar assentos muito mais confortáveis, com mais espaço para as pernas e espaço para reclinar as poltronas.
Assim como ocorria na Comfort, a GOL Premium terá a poltrona do meio bloqueada e mais espaço em seus assentos, com uma distância entre as poltronas de 34 polegadas (86,3 cm) e uma reclinação do encosto 50% maior. O serviço de bordo também será diferenciado. Ao chegar à aeronave, será oferecido um welcome drink.
Voar em classe econômica premium garante um lounge específico no aeroporto, e os assentos serão em uma cabine diferente da econômica. Normalmente, você recebe um assento mais amplo, com mais espaço para as pernas, monitores de TV mais largos, comida melhor (mais opções, drinks grátis etc.) e mais franquia de bagagem.
Diferentes tipos de bilhetesOne way/round trip. Essa é a nomenclatura mais conhecida porque é a mais comum. ... Passagem aérea para estudante. ... Stopover. ... Passagem de volta ao mundo. ... Volta ao mundo por trechos. ... Passagem aérea multidestinos. ... Open Jaw. ... Econômica.
A classe executiva oferece melhor padrão de serviços, com cabines confortáveis, poltronas ergonômicas que podem ser reclinadas à posição horizontal e um espaço maior do que a classe econômica.
É onde a grande maioria das pessoas viaja. Os assentos geralmente tem um espaço limitado e uma reclinação discreta, a não ser na última fileira de cada cabine e nos assentos que ficam na frente das saídas de emergência, que não costumam reclinar.
Na classe executiva as poltronas são mais largas, há apenas três poltronas por fileira, enquanto no econômico são quatro poltronas. Além disso, as poltronas reclinam um pouco e os vagões ficam mais próximos do vagão restaurante. Entretanto, talvez a maior diferença seja na tranquilidade.
Se na Executiva o foco é no conforto, otimizando o espaço, na Primeira Classe a prioridade é a privacidade, a exclusividade e a excelência no serviço, tanto na cabine, como nas refeições, bebidas e no atendimento.
Conforto e entretenimento
A TV da executiva é bem grande e touchescreen. Quem preferir pode usar o controle remoto também. Assim como a TV, o fone é muito bom, daqueles antirruídos. Além disso, tem cabide para pendurar um casaco e espaço para guardar objetos.
Viajar de primeira classe é ter comodidade, privacidade, mais entretenimento, e, dependendo da companhia aérea, o banco reclina totalmente, virando uma cama, com lençóis egípcios e você ainda recebe um pijama para ficar mais confortável.
Agora você já sabe que as melhores companhias aéreas do Brasil são:Companhia Aérea Azul.Companhia Aérea LATAM Airlines.Companhia Aérea Gol.
O avião é bem moderno, mas não é confortável na classe econômica, a disposição dos assentos é 3-3-3, porém, no final do corredor tem algumas fileiras 2-3-2.
Como é a primeira classe da American Airlines
Dentro do avião, são distribuídos kits de amenities com os principais lançamentos das marcas Cole Haan e C. O. Bigelow. O nécessaire inclui cremes hidratantes e lip blam, entre outros itens. O passageiro também recebe pijamas exclusivos feitos 100% em algodão.
Passageiros voando na Gol Premium tem direito a balcão de check-in dedicado, embarque prioritário e bagageiro exclusivo dentro do avião. As poltronas são as mesmas da classe econômica tradicional, entretanto, elas têm um espaço maior e também reclinam 50% mais.
Nos aviões da Latam as melhores fileiras são 1, 12 e 23. Paga-se uma taxa no check-in antes de embarcar para ter direito. Alguns assentos bons que não incidem taxas extras são da fileira 2 a 10, e da 14 a 20.
Viajar na primeira classe é sinônimo de luxo, espaço de sobra para relaxar, boas refeições e muitos mimos. Algumas companhias aéreas vão ainda além e oferecem desde uma suíte privativa até refeições completas de chefs premiados internacionalmente. Todo esse luxo cobra seu preço.
Uma passagem de primeira classe para o destino mais próximo não sai por menos de R$ 10 mil. Segundo, a proximidade com o que é oferecido pela classe executiva, esta sim em crescimento.
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