Além de manter as palhetas limpas, é recomendável sempre manter o reservatório de água do esguicho do para-brisa bem abastecido. Não basta que ele esteja cheio de água: também é recomendável preenchê-lo com um sabão especial, próprio para a borracha das palhetas, que se pode comprar em casas de autopeças.
O ruído pode ser porque o vidro dianteiro tem cera, produto que costumam aplicar nos lava-jatos. Neste caso, após levar o carro para limpar, coloque detergente no depósito do limpador de para-brisas e acione durante uns minutos para conseguir eliminar a cera.
O recomendado é que as palhetas sejam trocadas uma vez por ano, porém, os danos da peça podem aparecer antes deste prazo. Os desgastes das borrachas do limpador de para-brisa podem ser facilmente detectados. Quando as borrachas estão ressecadas e com rachaduras, é o momento de trocar o limpador.
A palheta de borracha é a convencional. Já existe há muitos anos, mas apresenta menor durabilidade, já que sofre mais com a incidência do sol. Desse modo, ela corre o risco de ressecamento e deve ser substituída, pelo menos, uma vez por ano. ... Naturalmente, as palhetas de borracha custam menos que as de silicone.
Encoste o carro e limpe as palhetas com os lencinhos. Recarregue o fluído limpador de para-brisa. Às vezes, as palhetas travam e rangem pela falta de umidade suficiente no para-brisa. Cheque os níveis do fluído de limpeza e recarregue o compartimento quando necessário.
Recarregue o fluído limpador de para-brisa. Às vezes, as palhetas travam e rangem pela falta de umidade suficiente no para-brisa. Cheque os níveis do fluído de limpeza e recarregue o compartimento quando necessário. Assim, você poderá umedecer o vidro sempre que as palhetas começarem a dar problema.
Instale novas borrachas. Se as partes de plástico do limpador de para-brisa estiverem em boas condições, não é preciso substituí-las. Muitas vezes, a borracha se desgasta mais rapidamente, principalmente em regiões com muito sol. Substitua as borrachas se for o caso.
Mesmo o simples ato de trocar as palhetas é mais complexo nos carros novos. A maioria dos carros mantêm os braços dos limpadores parcialmente ocultos pelo capô, por questões aerodinâmicas. Nestes modelos só é possível trocar as palhetas posicionando-as no modo de serviço, ou inverno.
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