Como ajustar SAG bike?

Como ajustar SAG bike?

É importante ajustar a curvatura de acordo com o seu peso, portanto, use todo o seu equipamento normal – capacete, sapatilha, mochila de hidratação etc. Para calcular a porcentagem do seu Sag, divida o deslocamento estático da suspensão pelo comprimento total do choque e multiplique por 100.

Como regular o amortecedor da bicicleta?

Medição do curso total da suspensão:

1. Instale uma presilha zip tie na canela da suspensão.
2. empurre o zip tie para baixo, até que ele se encoste no retentor da suspensão.
3. esvazie todo o ar da suspensão e comprima a suspensão até dar fim de curso.

Como calibrar amortecedor?

Ajustando corretamente seu equipamento

1. Utilize uma das tabelas localizadas no fim da página como referência para calibrar o ar de sua suspensão;
2. Desative a trava de sua suspensão, se for o caso;
3. Ajuste o o-ring preso em uma das canelas de sua suspensão totalmente para baixo.

Como ajustar a suspensão dianteira?

No momento da frenagem ou ao dirigir sobre ondulações, a suspensão dianteira se comprime para manter a estabilidade da moto. Uma suspensão muito macia pode desestabilizar a moto, assim como uma muito dura pode causar impactos excessivos e trepidação. É preciso ajustar a pré-carga dianteira, medindo o deslocamento do amortecedor na bengala.

Quais são os tipos de ajuste da suspensão?

Conheça, a seguir, os 3 tipos de ajuste da suspensão. Essa regulagem é feita pensando diretamente na quantidade de carga suportada pela moto.

Por que uma suspensão mal regulada pode causar uma queda?

Aliás, na hora da frenagem, uma suspensão mal regulada pode dificultar o controle da moto, podendo até causar uma queda. Veja os 3 principais problemas causados pela falta de ajuste, ou pelo ajuste incorreto, da suspensão: 1. Falta de conforto

Como fazer um ajuste de suspensão em sua moto?

Entretanto, algo que qualquer motociclista poderia fazer, mas raramente faz, é o ajuste de suspensão. Não se trata de um ajuste para deixar a moto com um visual diferente, mas, sim, para adequar seu funcionamento ao peso do motorista e seu estilo de pilotagem.

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