A aquaplanagem, regra geral, é provocada por: AÁgua.
Sempre respeitando os limites impostos na via. Isso porque, quanto maior a velocidade do veículo e mais profunda for a lâmina d água maior é o risco de aquaplanagem.
A aquaplanagem é um “fenômeno” em que o carro começa a deslizar sobre uma camada de água, perdendo o contato com o solo. Normalmente, a causa principal é o desgaste excessivo dos pneus, embora a velocidade do veículo também influencie a situação.
Aquaplanagem ou hidroplanagem significa dirigir sobre uma fina camada de água, o que indica que os pneus não estão em contato com a superfície do pavimento. Este fenômeno se dá pela combinação dos seguintes fatores: ... – Profundidade insuficiente dos sulcos da bandagem dos pneus (lisos).
substantivo feminino Pouso de um avião sobre a água; amaragem, aquaplanagem. [Por Extensão] Deslizamento de veículos sobre uma pista molhada ou com água, que resulta da falta de aderência dos pneus com o solo. Etimologia (origem da palavra hidroplanagem). Hidro + planar + agem.
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Caso a aquaplanagem ocorra é importante manter a calma e estar preparado para agir de forma correta:Retire imediatamente o pé do acelerador assim que sentir que o carro já não está mais sob seu controle.Não pise no pedal do freio bruscamente.Segure firme o volante para manter as rodas retas.
Como evitar:Verifique a calibragem dos pneus mensalmente. A calibragem dos pneus abaixo de 30% do recomendado aumenta muito o risco de aquaplanagem.Verifique o desgaste dos pneus e a profundidade da banda de rodagem mensalmente. ... Reduza a velocidade ao se aproximar de grandes poças ou de água parada.
O recomendável é não passar dos 80 km/h. Abaixo dessa velocidade é quase impossível ocorrer aquaplanagem, mesmo que a sinalização da via indique velocidade superior.
Mas para evitá-la, a primeira dica é velocidade: reduza para 90 km/h, 80 km/h que você jamais será pego pela aquaplanagem. Além disso, quanto mais finos os pneus do seu carro, mais difícil do fenômeno te pegar também. Finalmente, quanto mais profundo os sulcos dos seus pneus, menor a chance do carro aquaplanar.
A aquaplanagem ocorre quando as bandas de rodagem dos pneus não conseguem escoar o excesso de água. Seja por suas ranhuras e sulcos, causando a perda da aderência entre a borracha e o solo e o descontrole na direção do automóvel.
A aquaplanagem ocorre pela combinação dos seguintes fatores: excesso de água na pista, velocidade demasiada, pneus com profundidade de sulco insuficiente. Durante a aquaplanagem, a direção fica repentinamente leve e é muito difícil controlar o veículo.
Distância de reação
É aquela que seu veículo percorre, desde o momento que você vê a situação de perigo, até o momento em que pisa no freio.
Analise as afirmativas em relação à hidroplanagem e às atitudes que o motorista defensivo deve tomar para se precaver. I- Em dias de chuva, reduzir a velocidade. II- Identificar o tipo de pista e adaptar a velocidade à mesma. III- Fazer a calibragem correta dos pneus.
3) Entre as condições adversas de veículo estão: A) espelhos retrovisores deficientes, cinto de segurança defeituoso e marca do veículo; ... C) pneus gastos, freios desregulados, lâmpadas queimadas, ano e modelo do veículo; D) defeito nos equipamentos obrigatórios, nos limpadores de para-brisa e falta de buzina.
Velocidade. É muito importante que o motorista mantenha a velocidade abaixo da permitida na via, quando estiver chovendo. A velocidade permitida é pensada para a pista seca, por isso na chuva o ideal é conduzir o veículo a 10 km/h a menos que a estipulada.
O que fazer quando o carro derrapar?Reduzir a velocidade. Para recuperar o controle da direção quando o carro derrapar, a primeira ação recomendada a se fazer é reduzir a velocidade. ... Manter as mãos ao voltante quando o carro derrapar. ... Dirija para onde você quer ir.
O que fazer para evitar a aquaplanagem
Não ande em velocidades muito altas! Essa é a principal dica para evitar que aconteça a aquaplanagem, mesmo com pneus em ótimas condições, pois quanto maior a velocidade do carro e mais profunda for a poça de água, a chance de acontecer aumenta.
O Código de Trânsito Brasileiro - CTB, Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, autoriza o trânsito de veículos o sobre os passeios e calçadas, somente para que estes adentrem ou saiam dos imóveis e das áreas especiais de estacionamento (artigo 29, inciso V).
Principais Fatores de Risco no TrânsitoExcesso de velocidade. Metade dos motoristas dirige acima do limite de velocidade estipulado. ... Consumo de bebidas alcoólicas ao volante. ... Falta do uso de capacete. ... Não transportar criança na cadeirinha. ... Deixar de usar o cinto de segurança. ... Uso do aparelho celular.
Condições adversas são todos aqueles fatores que podem prejudicar o seu real desempenho no ato de conduzir, tornando maior a possibilidade de um acidente de trânsito. Existem várias condições adversas e é importante lembrar que nem sempre elas aparecem isoladamente, tornando o perigo ainda maior.
Embora os condutores tenham a sensação de reagir instantaneamente, de facto, entre o "ver" e o "agir" decorre, num condutor em situações e condições normais, o tempo aproximado de 3/4 de segundo a 1 segundo.
O tempo de reação é o intervalo de tempo gasto entre a geração de um estímulo e uma ação motora. O tempo de reação é o intervalo de tempo existente entre a geração de um estímulo visual, audível, etc., e a ação motora. ... O tempo gasto para reagir a um estímulo influencia diversas situações cotidianas, como o trânsito.
O tempo de reação de um condutor pode variar de 0,2s a 0,7s, ou seja, durante esse intervalo de tempo, o veículo se movimenta com velocidade praticamente constante. A distância de frenagem é aquela que o veículo percorre a partir do momento em que o motorista pisa no freio até sua parada total.
Conhecer as Condições Adversas Condições Adversas são fatores ou combinações de fatores que contribuem para aumentar as situações de risco no trânsito, podendo comprometer a segurança. ... * Trânsito –trânsito lento ou congestionado, tráfego intenso de veículos pesados. * Veículo – falta de manutenção.
Ou seja, o veículo sai reto pela tangente, você não consegue fazer a curva. ... Será considerado um comportamento sobre-esterçante, a perda de aderência das rodas traseiras do veículo. Isso ocorre quando se pisa no freio no momento em que se está fazendo uma curva.
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