O Sensor Pressão de Óleo é um sensor de funcionamento semelhante ao de um medidor de combustível (resistência variável), com a diferença que o contato deslizante é acionado por um pino comandado por um diafragma de metal. A deformação do diafragma, por sua vez, é proporcional à pressão do sistema a que é submetido.
A luz de pressão de óleo no motor é uma luz de advertência que alerta o motorista quando ocorre um problema potencialmente grave, que é a baixa pressão do óleo no motor do carro. Todo motor precisa de uma quantidade mínima de pressão de óleo para funcionar.
A partir do momento em que ela se aproxima de um nível crítico, a luz pisca para alertar o motorista. Isso indica falta de pressão ou vazão no sistema de lubrificação. Uma solução comum nesses casos é substituir o óleo atual, ou completar o índice.
Quanto mais o motor funcionar sem pressão de lubrificação, mais danos ele sofre e mais complicado será seu reparo na retífica. É dispensável comentar ser este um dos serviços mais caros na mecânica de um automóvel: quanto mais cuidado, melhor.
O princípio de funcionamento de um transmissor ou sensor de pressão é bastante simples. O sensor de pressão converte o valor da pressão mecânica em um sinal elétrico proporcional. O sensor de pressão normalmente consiste em um corpo principal estável e um diafragma.
Eles usam a pressão estática, basicamente causada pelo peso do fluído no topo do transmissor, para o medir nível do líquido que se queira. Com os resultados dessas medições de nível, as empresas conseguem ter mais segurança no controle de processos. Elas também conseguem avaliar seu volume estocado e reduzir suas perdas.
Neste tipo de medição usamos a pressão exercida pela altura da coluna líquida, para medirmos indiretamente e com bastante precisão o nível do conteúdo. Sensor de nível: (transmissor de nível ou sonda de nível) é um dispositivo de medida de nível que mede a posição da superfície de substâncias que fluem livremente em reservatórios, silos ou tanques.
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